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长沙的天空时而阴沉

2020-06-12 10:03

抬头看看天空,你是否感觉蓝天少了?进入10月中旬后,长沙的天空时而阴沉,时而灰蒙蒙,湖南多地空气质量都呈现明显下降趋势。

谢立要求,每个城市都要作自己的具体分析,要在秋冬季节不利于大气污染物扩散的条件下,各城市主要污染物排放源作具体分析,然后对症下药,采取针对性措施,尤其是长株潭要按照前不久省政府办公厅印发的《长株潭大气污染防治特护期工作方案》,认真抓好各项措施的落实。

10月22日,省政府组织召开全省秋冬季大气污染防治工作电视电话会议,通报了全省秸秆禁烧和黄标车淘汰工作情况,部署全省秸秆禁烧和黄标车淘汰等大气污染防治重点工作。

会议透露,今年1月至9月,全省14个市州城市空气环境质量平均达标天数比例为78.0%,超标天数比例为22.0%。尤其在进入秋冬季节后,受秸秆焚烧、机动车尾气排放等方面的原因,全省空气质量大幅下降,形势十分严峻。省环保厅副厅长谢立在会上介绍了目前湖南省的空气质量情况。

一边是各地加强污染防治,一边是不断增长的机动车数量和“到处冒烟”的秸秆焚烧。

会议指出,秋冬季节连续出现重污染和雾霾天气,与秸秆焚烧和黄标车淘汰等重点领域工作开展,有着密切关系。

黄标车淘汰工作为什么难开展?谢立坦陈三点原因,“一是存在所谓的‘僵尸车’问题。‘僵尸车’是绝大部分属于黄标车,而车主对这些车辆未办理任何相关手续,相关部门也无法得到相关数据和信息进行处理。二是车辆正常拆解补贴费用较低,报废车辆按照正常渠道进行拆解,车主所得费用低于零部件利用,造成多数车辆没有按照规定进行拆解。三是部门协同机制还有待加强。黄标车淘汰管理主要涉及公安、交通、环保等部门,经过多次沟通,交通部门对于运营车辆许可证的核发中已没有2005年底前注册的黄标车,但车主并没有在公安交管部门办理报废注销手续”。

10月22日10时30分,湖南烈士公园年嘉湖上空雾蒙蒙一片。15时36分,天空变蓝。组图/潇湘晨报记者 谢长贵

“在淘汰2005年底前注册营运的黄标车方面,除张家界、娄底、长沙、湘潭、株洲五市完成或基本完成任务外,怀化、常德、邵阳三市任务完成率分别为9%、14%和29%。”省环保厅出具的一组数据,表明黄标车淘汰工作还相对滞后。

自5月份以来,湖南被卫星遥感监测发现火点共7处,其中6月份岳阳市出现2个火点。10月份的最近1个星期抽查中,湖南全省出现5个火点,其中常德2个、益阳3个。

谢立强调,广大农村地区仍有大量焚烧稻草的情况,田间地头留有大量的焚烧痕迹,各级政府、各有关部门要明确秸秆禁烧工作的责任,加大现场巡查监管力度,农作物收割期间要加强日常巡查和现场检查,实行全天候驻守、巡查和值班制度,并采取强有力的措施推进秸秆及其他农作废弃物的综合利用。

省环保厅介绍,将定期对各市州黄标车淘汰情况进行跟踪调度,及时将情况上报省政府,并将根据各地进展情况,于11月份提请省政府通报和约谈淘汰工作严重滞后市州、县市区负责人。

对于秋冬空气质量下降的原因,谢立分析表示,近期空气质量大幅下降原因是多方面的,既有气温、雨水的影响,也有工农业及城市生产生活污染物排放管理方面的原因。此外,各城市基本建设加快,建筑和道路扬尘加剧,部分工业企业企稳回升,农村秸秆及其他废弃物大量焚烧等,也是影响空气质量下降的因素。